Szybkie nacinanie jest ekonomiczne rozwiązanie, gdy dane zadanie wezwanie do usunięcia mniej niż jedna czwarta (¼) cala z betonu. Proces ten jest zwykle stosowany na nowych pokładów mostu, które są w potrzebie nowej nakładki. Proces ten jest dwa razy szybciej niż standardowy proces hydrodemolition. Wielkość produkcji do szybkiego procesu skaryfikacji są zwykle około 1200 do 1500 sy / zmiany w zależności od rodzaju pracy i warunków. Maszyna ta może być również wykorzystywane do dróg, gdzie istnieje potrzeba koloru asfaltu. Szybkie nacinanie szorstka betonu bondable powierzchni, co naraża podstawowych kruszywa w płycie betonowej. To chropowata poprawi transferu wiązania, wytrzymałość na rozciąganie i ścinanie nowego overlay.Whether zatrudniamy jednego Blaster Vac lub tandem wózka Blaster i wóz asenizacyjny zależy od skali projektu i czynników związanych. Pokaz slajdów poniżej pokazuje wiele obrazów i projektów, w których szybki skaryfikacja było z powodzeniem stosowane
Specyfikacja
- Jednym z elementów silnika uprawnień; wody blaster (36000 psi), próżniowe i dmuchawy hydraulika, istnieje kilka zalet posiadania zasilanego z jednego silnika. Jedną z zalet jest to, że żadne inne urządzenia wspierające jest wymagane. Pozwala to zwiększyć efektywność i produkcji projektów.
- Fresh do przechowywania wody, posiada 3.000 galonów wody pitnej. Proces nacinania używa od 3000 do 4000 galonów na / shift.
- Brudne magazynowania wody, zanieczyszczone wody jest stale gromadzone i jest pompowana z gruzu zbiornika do osobnego zbiornika, aby umożliwić bardziej składowania gruzu. Zabrudzone zbiornik na wodę może być pompowana się do leczenia lub rozładowania.
- Składowania gruzu; jak gruz i wody są stale gromadzone w procesie usuwania zanieczyszczeń i wody są oddzielane w gruzach zbiornika. Gdy woda jest oddzielona od zanieczyszczeń może być przeniesiony do lokalizacji składowiska na placu budowy i wyciągnął na składowisko w celu utylizacji.
- Napędzany hydrostatycznie; samochód jest napędzany hydraulicznie i sterowane za pomocą tarcia odbyło joystick. Jest wyświetlany w jednostki, które monitorują prędkość jazdy i pozwalają operatorowi na dostosowanie parametrów w locie. Oznacza to, że pożądaną głębokość usuwania mogą być powtarzane z łatwością i pozwalają na jednolity profil.
